Dag 11, 9 februari 2011

Idag lyfte vi ner växellådan. En av mina döttrar, (säger inte vem, men hon är tillsammans med Kim) tyckte att det såg ut som den var täckt med gödsel. Christoffer tyckte sig kunna se några växter växa på lådan. AuTomater?

Framvagnen ska rivas ner helt och hållet, bromsarna först.

Nu blev de kväller, nu åker vi hem.

Dag 10, 8 februari 2011

Christoffer kapade bort avgassytemet, rören var tunna som papper. Sedan började han ta bort alla delar från växellådan så vi ska kunna ta ned den. Den här bilen har parkeringsbromsen på växellådan, den bromsar alltså kardanaxeln. Bilden visar bromsskölden med bromstrumman borttagen.

Dag 9, 7 februari 2011

Blev inte så mycket skruvande, kollade på nätet efter delar (motor) o teknisk data.
Det är nog tyvärr kört för den här motorn, i alla fall blocket, ett djupt "rosthål" uppenbarade sig i en av cylindrarna, Det kanske går att fixa med ett foder men totat sett så blir det för dyrt.

Dag 8, 6 februari 2011

Men idag har vi skruvat, Kolvarna åkte ut, och motorn också.

Värmepaketet fick vi loss efter mycket kucklande.

Nu ska motorn tvättas o lämnas bort för borrning Veven ska kollas och eventuellt slipas.

Dag 7, 5 februari 2011

Inte idag heller.

Dag 6, 4 februari 2011

Det blev inget skruvande idag.

Dag 5, 3 februari 2011

Idag överskred våldet verktygets kapacitet, dragskaftet tackade för sig genom att dela sig i två delar. Men innan dess fick vi faktiskt vevaxeln att röra sig några millimeter. Hoppet om en fungerande motor lever ett tag till.